Test de la Ducati Multistrada V2 S : Une aventure sur deux roues

La Ducati Multistrada V2 S se présente comme un véritable bijou du constructeur italien. Avec son design soigné et son moteur puissant, elle promet d’offrir une expérience de conduite inégalée. L’année 2025 marque un renouveau pour ce modèle emblématique, intégrant des innovations technologiques et des améliorations notables qui vont ravir les amateurs de motos. Ce test a pour but de plonger au cœur de cette machine, d'en explorer chaque recoin et de comprendre ce qui en fait une véritable reine des trails.

À travers des routes sinueuses et des paysages époustouflants, nous allons découvrir les performances de ce tout nouveau modèle aux lignes épurées. Décollons ensemble pour une aventure mémorable sur la Multistrada V2 S !

Découverte de la Ducati Multistrada V2 S

La Multistrada V2 S émerge comme un symbole de l’audace de Ducati dans le monde des motos aventure. Conçue pour ceux qui souhaitent allier performance et confort, cette moto offre une expérience unique. Ce modèle, issu d’une lignée réputée, a su évoluer pour répondre aux attentes des motards d’aujourd'hui.

Le moteur V2 de 890 cm3 est un véritable moteur de charme. Avec 115 ch et 92 Nm de couple, il ne faut pas longtemps pour ressentir la puissance qui propulse la moto. Associé à une nouvelle suspension électronique Marzocchi, la conduite devient à la fois réactive et douce, offrant un agilité surprenante. L’objectif de Ducati est clair : proposer une machine polyvalente, capable de passer d’une balade tranquille à une conduite plus sportive. De quoi séduire un large éventail de motards.

Mais ce n'est pas tout. La V2 S est aussi un modèle esthétiquement plaisant. Son design a été affiné pour offrir des lignes élégantes, tout en conservant le caractère audacieux qui fait la renommée de la marque. La fusion parfaite entre technologie moderne et tradition italienne.

Performances impressionnantes

Parlons maintenant des performances sur route. Quel plaisir de prendre le guidon et de ressentir cette puissance à chaque accélération. Le moteur, bien que léger, affiche une belle vivacité et procure des sensations incroyables. La répartition des masses est soigneusement étudiée, rendant la moto facile à manœuvrer, même à basse vitesse.

Les routes sinueuses que nous avons empruntées permettent de bien comprendre l’agilité et la réactivité de la Ducati Multistrada V2 S. Les virages s’enchaînent sans effort, et les suspensions électroniques s’ajustent en temps réel pour une tenue de route parfaite. Grâce à ses pneus Pirelli Scorpion Trail II, la moto accroche à la route de manière remarquable, permettant de se frotter à des défis plus ambitieux.

La facilité avec laquelle on peut prendre de l'angle en courbe et la rapidité des changements de direction sont impressionnantes. La machine conviendrait tout aussi bien à des trajets quotidiens qu’à des escapades sur des routes plus sinueuses. Quel bonheur de découvrir ces capacités, rendant chaque virage captivant !

Équipements et technologies embarquées

Un des atouts majeurs de la Multistrada V2 S réside dans ses équipements performants. Chaque fonctionnalité a été pensée et conçue pour améliorer l’expérience du pilote. Le tableau de bord TFT de 5 pouces, bien que compact, offre toutes les informations nécessaires, mais il demeure perfectible en termes de visibilité. Ce léger bémol est compensé par des fonctionnalités pratiques comme le contrôle de traction et l’ABS dynamiques, qui garantissent une sécurité optimale.

Le Ducati Advanced Vehicle Control (DAVC) offre une multitude de réglages. Cinq modes de pilotage permettent d’adapter la machine à toutes les situations : Sport, Touring, Urban, Enduro et Pluie. Chaque mode ajuste la puissance, les assistances électroniques et la suspension, permettant de s’adapter parfaitement aux conditions de conduite.

Mais au-delà de la technologie, c’est l’ergonomie qui fait la force de la V2 S. Les supports de valises intégrés et la selle ajustable en font un compagnon de voyage idéal pour les longues distances. Avec un réservoir de 19 litres, l’autonomie de plus de 300 km est bien appréciable, surtout en période de road trip où chaque kilomètre compte.

Confort de conduite

Lors des essais, le confort de conduite a été au rendez-vous. La selle se révèle accueillante, et les longues heures passées en selle ne se font pas sentir. Les poignées du passager sont bien pensées, offrant un excellent maintien et garantissant un voyage agréable, même à deux.

Le système de suspension électronique contribue également à ce confort. Les réglages s’adaptent aux irrégularités du terrain, absorbant les chocs et créant une conduite fluide, même sur des routes en mauvais état. Ce type de technologie fait la différence sur des trajets de longue distance, évitant de se sentir fatigué après plusieurs heures de conduite.

Avec la Multistrada V2 S, l’aventure est douce. Que ce soit en milieu urbain ou sur autoroute, la protection contre le vent est optimisée grâce à la bulle ajustable. En résumé, tout a été pensé pour que chaque utilisateur puisse apprécier les plaisirs de la route sans contrainte.

Expérience de conduite : route, autoroute et tout terrain

La route a toujours été le meilleur terrain d'essai pour une moto. La Multistrada V2 S brille sur routes sinueuses, mais elle se montre tout aussi performante sur autoroutes. La dynamique de la moto est impressionnante, permettant d’atteindre des vitesses élevées tout en conservant un haut niveau de confort.

Lorsque l’on accéléra à 130 km/h, la bulle dévie efficacement le flux d’air, offrant une protection remarquable. On peut ainsi maintenir une allure rapide sans ressentir de turbulences excessives. Cependant, les écopes de refroidissement du moteur peuvent parfois diriger l’air vers les jambes, ce qui est inhabituel.

En matière de maniabilité, cette moto est remarquable. Sur route, sa légèreté et son agilité permettent de passer les virages avec facilité. En mode Enduro, la V2 S offre suffisamment de robustesse pour s’attaquer à des chemins moins bien entretenus, répondant à l’ensemble des attentes des aventuriers. Cela démontre la polyvalence sportive de cette machine conçue pour se frotter à tous les terrains.

La Ducati Multistrada V2 S face à la concurrence

Il est essentiel de comparer la Multistrada V2 S avec ses concurrentes sur le marché. La concurrence dans le segment des trails est féroce, et Ducati se doit de se démarquer. Des modèles comme la BMW GS 800 et la Moto Guzzi V100 Stelvio tentent de séduire le même public.

Son prix de 19 190 euros la place dans une catégorie premium. Ce tarif est justifié par les technologies embarquées et la qualité de fabrication. Néanmoins, la question demeure : est-ce que cette moto peut convaincre face à des options comme la Triumph Tiger ou la Suzuki V-Strom ? Les compromis entre confort, performance et style sont essentiels.

Son design a su séduire un large éventail de motards, mais le tarif élevé peut freiner certains potentiels acheteurs. Face à cette passion qui entoure la marque, il est indéniable que la Multistrada V2 S a l'ADN Ducati et mérite d'être essayée. Ces éléments en font une machine qui mérite une attention particulière.

Conclusion sur l’expérience de la Multistrada V2 S

Nous avons exploré les caractéristiques de la Ducati Multistrada V2 S. Ce modèle affiche de véritables atouts : performances, confort et technologies embarquées. Tout cela en fait une moto à part, destinée à une clientèle qui recherche l’équilibre parfait entre économie de déplacement et plaisir de conduite.

Avec son tarif d’attaque, la V2 S s’impose dans le segment des trails premium. Rappelons que sa première opposante est sa grande sœur V4, le choix dépendra des priorités de chaque pilote. Les amateurs de performances sur route, comme pour des escapades plus lointaines, trouveront leur compte sur cette magnifique italienne. La V2 S est sans conteste une machine polyvalente qui saura vous séduire par ses nombreux atouts.